影响中国客车业2018年度“城乡客车”品评



    城乡客运是客运行业中的一个重要市场,其拥有相当大一部分客户群体。而从整个客运市场来看,关注乡镇居民出行,也是关注推动社会进步和客运发展的一个重要体现;推进城乡公交一体化,也是广大人民群众出行的实际需求。

  山区村民的出行问题,一直是城乡公交一体化发展中亟待解决的难题。如何补上最后一公里短板,满足出行需求的提升,让村民们不仅有车坐,还要坐好车;是客运公司需要考虑的一个重要因素。

  众所周知,城乡客运企业普遍面临一些共同难题:大车坐不满、小车坐不下,找不到合适的车型;多数线路都是窄路,价格低的质量难保障、豪华车型运营成本太高……加上山区村落受道路条件限制,弯多路窄,导致农村公交线路因为山区道路蜿蜒曲折,除了驾驶技术外,实际运营对司机和车辆的各项标准要求都很高。

  推进城乡公交一体化,,适应新时期经济社会城乡均等化发展的新型道路客运模式,推进城乡客运一体化有利于从根本上消除农村道路客运市场主体‘多、小、散、弱’,运力过剩,车辆破旧,服务质量不高等一系列矛盾,也更有利于全面提升城乡客运的经营管理水平和服务质量。

  据中国客车网了解,国内一些客车多年来服务于乡村客运一线,在整个城乡客运市场,在满足了当地群众出行需求的同时也树立了品牌价值,起到了良好的示范的作用。因为有需求就有市场,由中国土木工程学会城市公共交通分会和中国客车网主办的第13届影响中国客车业年度调查评选活动特别设置2018年度城乡客车之星奖项,旨在盘点、选筛中国客车行业内在城乡客运市场产品力、品牌力、用户口碑均上佳的产品与企业。

  2018城乡客车之星部分候选车型:

  东风超龙 EQ6608LTV公路客车

  相较而言,乡村道路、山路陡坡及上下弯道的路况,就需要在通过性、操控性、动力性、平顺性、视线效果等方面,具备稳扎表现的客车产品。

东风超龙 EQ6608LTV公路客车

  在此前,中国客车网组织的读者调查回访手记活动,对广大用户进行了采访,通过反馈我们了解到了一些品牌在城乡客运方面的各种表现。其中,来自四川巴中的一位李师傅表示自己很信赖信东风超龙客车,从起家跑客运近20年,已经后购买了两台东风超龙客车。李师傅表示在使用过程中,东风超龙客车不仅在道路适应性上、提速方面表现良好,也比较省油,服务的时效性让自己很省心。据了解,东风超龙客车当前的客车新品,比之前的车型在内饰等方面都有了很大的提升,能够不断满足当前人们对高品质出行的使用需求。

  东风超龙 EQ6608LTV车型在沿用了在市场表现极为成熟的EQ6606LT/6607LT两款车型的各项优点之外,产品造型也更加新颖沉稳,且从2014年开始投放城乡客运市场至今已有近4000辆的保有量,同时已经升级到东风超龙国六排产品型谱中。高性价比,是东风超龙客车致胜与人的关键和重要考量。相信,在未来东风超龙客车会以优质的品质来面对更广大的用户,为客户带来更好的驾乘体验,为城乡客运市场带来新的助力与希望。

  上饶SR6820BEVGS纯电动客车

  上饶SR6820系列纯电动客车,采用国内领先的电机、电池、电控技术,整车动力强劲,公里耗电量低,续航里程强。SR6820系列纯电动客车是上饶纯电动公交明星产品,具有装载量大,实用性强,性价比高等特点。适用于三四线城市公交干线运输,已在全国各大城市规模化运营多年,产品成熟可靠。

  上饶SR6820BEVGS纯电动客车

  SR6820BEVGS客车,承载式车身结构前后围,高强度钢材与冲压成型件关键零部件电泳、磷化处理,轻量化车身技术,关键部位的立柱结构与气瓶稳定骨架。经典的方基凋造型,时尚大方,符合现代审美;电芯采用行业领先的高能量高密度磷酸铁锂电池,电池包使用寿命>8年,常温循环使用寿命>3000次,存储寿命>15年;能量密度大于143Wh/kg,续航里程(等速法)高达310Km,可满足车辆全天运营需求。

  SR6820BEVGS客车前中部乘客区采用平地板结构,且前桥轮胎包处取消多数车辆存在的踏步,致使过道宽度≧980mm,车内通过性优异;全车监控车内外均配备了高清摄像头,驾驶室内部可清晰查看乘客下车状态、倒车时可呈现周边环境,增加安全系数;独立驾驶区,操控不受干扰,全新开发的人机工程学仪表台,配置可视化CAN总线仪表,人性化按键,触手可及,驾驶操纵更人性化;合理空间布局符合人机工程学的驾驶布置较优化的视野和舒适便利的操作。上饶客车集科技化,智能化为一体,为乘客提供更优质的乘坐体验。

  海格KLQ6609GE4客车

  海格不仅在商务车市场做出了很好的成绩,取得了市场表现,在振兴乡村,服务乡村工作方面,走在了市场前端。

  一些村庄,因为地处边远,道路不通,车辆很少,政府和社会资本的联姻,不仅解决了城乡客运改造的大难题,还有效加快了重大民生工程的惠民步伐。而在促进城乡公交一体化新路径过程中,海格客车也扮演了重要的角色。

  海格KLQ6609GE4客车

  据了解,与海格客车目前已与多家客运公司合作城乡客运专线。以浙江山区客运公司-东方巴士公司为例:其城乡客运重点运营线路,目前43条主支线线路共有运营车辆133辆,日发班次786单班,过夜点9个,专职山区线路驾驶员89名,绝大部分行驶在鄞西四明山区,还有梅岭、东山、赤堇等山区。

  截至2017年,东方巴士公司已拥有海格客车约600辆,占总数一半以上。全年完成客运量5336万人次,比2016年上升2%,完成总运营里程5166万公里,比2016年上升3.9%,乘客投诉意见处理率达到100%,首末班次正点率达99%,运营班次执行率达99.2%。这些数据意味着,客运市场的城乡公交一体化发展之路将越来越精彩。

 

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